自吸泵和液下泵的區別，立式液下泵常見的問題有哪些？

自吸泵（bèng）屬自吸式離心泵，它具有結構緊（jǐn）湊、操作（zuò）方便、運行平穩（wěn）、維護容易、效率高、壽命長，並有較強的（de）自吸能力等優點。管路不需安裝底閥（fá），工作前隻需保證泵體內儲有定量引液即（jí）可。不同（tóng）液體可采用不同材（cái）質自吸泵。液下泵適用於長期輸送任意濃度的強酸、堿、鹽、強氧化劑等多種腐蝕性介質。新型液下泵適用輸送輕質易燃易爆物料，具有免維護、防（fáng）爆、能耗低特點;傳統液（yè）下泵其（qí）殼體，主管，出口管及過流部件全部用塑料合金(PTFE、FEP)模壓燒結製成，泵主機部分全部放置在液體（tǐ）內，具（jù）有耐腐蝕性強、機械強度高、不氧化、無毒素分解特（tè）點。下麵我們具（jù）體了解一下自吸泵（bèng）和液下泵區別以及（jí）立式液下泵常見問題。

不鏽鋼立式液下泵

自吸泵（bèng）和液下泵的區別

液下（xià）泵的特點是可以深入需要輸送的介質以下，進行低（dī）位（wèi）輸送。結構特點是采用了（le）長軸懸臂（bì）結構。液下深度需盡量控製在2米以內（nèi），超過則效率大幅度（dù）下降。但液下泵大的問題是整個軸為撓性軸，在輸送（sòng）介質的（de）過程中，軸承不斷的受到單邊磨損，磨損過度則導致軸承晃動，然後（hòu）又加劇軸承磨損的一個惡性循環。所以液（yè）下泵的損壞故障率一直很高。而且磨損較高的部件大部分都在輸送介質以下，因此拆卸維修極（jí）為不便。

YW雙（shuāng）管液（yè）下排（pái）汙泵

自吸泵的研發問世可以說是對原有輸送體係的一次革新。首先是這種泵取消（xiāo）了液（yè）下泵的長軸，連同那些惹麻煩的軸承統統（tǒng）都舍棄了。其次自（zì）吸泵的主要部件都在地（dì）麵之上，沒有機械結構部分在輸送介質之下。因此日常維護（hù）及檢修都變得十分的快捷與方便。然後（hòu）就（jiù）是在揚程上（shàng）有很大提高，自吸泵的吸程大可以達到7米左右(特殊結構會（huì）更高)，相比液下泵有了一個質的飛躍。

自吸泵原理采用獨特（tè）的專利葉輪及分（fèn）離盤強製氣液分離而完成吸氣過（guò）程。其外形、體積、重量、效率與管道泵相似。自吸（xī）泵不需要底閥、真空閥、氣體分離器等輔助設備。正常生產啟動時無（wú）需灌液，具有很強的自吸能力，可替（tì）代目前廣泛使用的液下泵(低位液（yè）體輸送泵)，可作分離器等輔助設備、槽車輸送（sòng）泵、自吸管道（dào）泵、機動用泵等（děng）用途（tú）。

YW雙管液下排（pái）汙泵

自吸泵另一個（gè）優勢，或者說是特點（diǎn）就是在（zài）泵腔內（nèi）第一次灌滿引液的情況下，可以直接空轉引介質進泵(空轉（zhuǎn）時間不超過7分鍾)。避免了因為（wéi）誤操作導致空轉燒毀電機的事故，大大降低了使用風險，也提升了（le）泵（bèng）的使用效（xiào）率。

立式液下泵常見問題

下泵依據伸入容器長度（dù）的不同須要而製成（chéng）。液下泵任務局部淹沒在液（yè）體內，因此軸封無液體飛濺景象（xiàng）;泵運（yùn）轉發生的軸向及徑向力分手（shǒu）由滾動軸承及滑動軸承支持，因此運行無樂音;個別（bié）溫度較高(300度以上)的介質（zhì）軸（zhóu）承箱部件處有冷卻體係，用冷卻水帶走熱量。

1、進水（shuǐ）管和泵體內有空氣

(1)液下泵啟動前未灌滿意夠的水(實踐上液下泵不（bú）須要灌引水)，有時看上（shàng）去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉動泵軸交空氣完整排出，致使少（shǎo）許空氣殘留在進水管或泵體（tǐ）中。

(2)與液下泵接觸的進水管的程度段順水流方（fāng）向運用0。5%以上的（de）降落（luò）坡度（dù），銜接液下泵出口的一（yī）端為高，不（bú）要完整程度。假如向上翹起，進水管內會存留空氣，降落了水管和液下泵中的真空度，影響吸水。

(3)液下泵的填料因臨時運用已經磨損或填料（liào）壓得過鬆，形成少量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其後果是內部的空氣就從這些間隙（xì）進入水泵的內部，影響了（le）提水。

(4)進水管因臨時潛在水下，管壁侵蝕湧（yǒng）現孔洞，液下泵任務後水麵一直降落，當這些孔洞顯露水（shuǐ）麵後，空（kōng）氣就從孔洞進入民（mín）進水（shuǐ）管。

(5)進水管彎管（guǎn）處湧現裂縫，進水管（guǎn）與液下泵銜接處湧現渺小的間隙，都有能夠使空氣進入（rù）進水管。

YWP不鏽鋼液下排汙泵（bèng）

2、液下泵轉速低

(1)人（rén）為（wéi）的因素。有局部用戶因原配電機破壞，就隨便配上另一台電動（dòng）機帶動，後果形成了流量小、揚程低甚至不下水的效果。

(2)液下泵（bèng）自身的機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母鬆脫或泵軸變形曲折，形成葉輪多移，間接與泵體磨擦，或軸承破壞，都有能夠降落液下泵的轉速（sù）。

(3)能源機培修不靈。電動機因繞組銷毀，而失磁，培（péi）修中繞組匝數、線徑、接線方式的轉（zhuǎn）變，或培修中故障未徹底消除因素也會使液下泵轉速轉變。

3、液下泵吸程（chéng）太大

有（yǒu）些水源較深，有些水源的外圍地勢較平整處，而疏忽了液下泵的允許吸程，因此發生了吸水少（shǎo）或基本吸（xī）不下水的後果（guǒ）。要曉得（dé）液下泵吸水口處能樹（shù）立的真空（kōng）度是有（yǒu）限度的，相對真空的吸程約為（wéi）10米水柱高，而水泵不（bú）能夠樹立（lì）相對的真（zhēn）空。而且真空渡過大，易使泵內的水氣化，對水泵任務不利。所以各液下（xià）泵都有其大（dà）允許吸程，個別在3-8。5米之間。安（ān）液下泵時切不可隻圖（tú）不便簡樸。

4、水流的進出水管中的阻力喪失過（guò）大

有些用戶經過測量，盡（jìn）管蓄水池或水塔到（dào）水源水麵的垂直（zhí）間隔還略小於液下泵揚程，但還是提水量小或提（tí）不下水。其起因常是管道太長、水管彎道多（duō），水流在管（guǎn）道中阻力喪失過大。其起因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力喪失過大（dà）。個別狀況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚程損踐約（yuē）0。5-1米，每20米管道的（de）阻力可使揚程損踐約1米。此外，有局部用戶還隨便液下泵進、出管的管（guǎn）徑，這（zhè）些對揚程也有肯定的影響，液下泵的安裝方法也對泵也有很（hěn）大的（de）影響。

5、其它因素的影響

(1)底閥（fá）打不開。通常是因為（wéi）液下泵放（fàng）置時光太長，底閥墊圈（quān）被粘逝世，無墊圈的底閥能（néng）夠會鏽逝世。

(2)底閥濾器網被梗塞;或底（dǐ）閥潛在水中汙泥層中形（xíng）成濾網梗塞。

(3)葉輪磨損重大。葉輪葉片經臨時運用而磨損，影響了（le）液下泵性（xìng）能。

(4)閘閥（fá）可止回（huí）閥有故障或梗塞會形成流量減小甚至抽不下水。

(5)出口管道的走漏也會影響提水量。

以上（shàng）就是（shì）弘（hóng）淩泵閥技術人員小向（xiàng）為大家介紹的自吸泵和液下泵的區別以及立式液下泵常見的問題，同時現（xiàn）在（zài）很多（duō）行業禁止（zhǐ）使用液下泵，轉而用自吸泵代替，可能不完全是自身結構導致的維修困難那麽簡（jiǎn）單（dān）。