齒輪泵工作原理

齒輪泵的概念是很簡單的，即它的（de）基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密（mì）配合的殼體內相互齧合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒（chǐ）輪裝（zhuāng）在裏麵，齒輪（lún）的外徑及兩側與殼體緊密配合（hé）。來自於擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，並充滿（mǎn）這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體（tǐ）運動，後在兩齒齧合時（shí）排出（chū）。


    在術語上講，齒輪泵（bèng）也叫正排量裝置，即（jí）像一個缸筒內的活塞（sāi），當一個（gè）齒進入另一個齒的流（liú）體空間時，液體就被機械性地擠（jǐ）排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占（zhàn）據（jù）同一空間（jiān），這樣，液體（tǐ）就被排除了。由於齒的不斷齧合，這一（yī）現（xiàn）象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一（yī）個連續排除量，泵每轉（zhuǎn）一轉，排出的量是一樣的。隨（suí）著（zhe）驅動軸的不間斷地旋（xuán）轉，泵也就不間斷地排出（chū）流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

    實際上，在泵（bèng）內有很少量的流體損失，這使泵的（de）運行（háng）效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無（wú）間隙（xì）配合，故不（bú）能使（shǐ）流體100％地從（cóng）出口排出，所以少量的流體損失（shī）是必然（rán）的。然而泵還（hái）是可以良好地運行，對大多數（shù）擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。

    對於粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到（dào）太多影響。如果（guǒ）有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或（huò）一個限（xiàn）製器，泵則會（huì）推動流體（tǐ）通（tōng）過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變髒、堵塞了，或限製（zhì）器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝（zhuāng）置中弱的部件的機械極限(通常（cháng）裝有（yǒu）一個扭矩限製器)。 

    對於（yú）一台泵的（de）轉速（sù），實際上是有限製的，這主要取決於（yú）工藝（yì）流（liú）體，如果傳送的是（shì）油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是（shì）一種高粘度（dù）的（de）聚合物熔體時，這種限製就會大幅度降低。 
推動（dòng）高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空（kōng）間沒有（yǒu）填充滿（mǎn），則（zé）泵就（jiù）不能（néng）排出準（zhǔn）確的流量，所以PV值(壓力×流（liú）速)也是另外一個限製因素，而且是一個工（gōng）藝變量。由於這些限（xiàn）製，齒輪泵（bèng）製造商將提供一係列產（chǎn）品，即不同的規格及排量(每轉（zhuǎn）一周所排（pái）出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使係統能力及價（jià）格達（dá）到（dào）優。